présentation PR S1 V3 2018 type R

[fabien27530]

Bonjour à tous,

Le PR S1 V3 est un buggy 4x2 de compétition décliné sous 2 versions:
- Le normal
- Le type R qui est la version toutes options.

Je vais vous faire la présentation de ce buggy avec les photos que j'ai pris lors du montage du mien (dsl pour la mauvaise qualité de certaines photos)


la boite avec l'étiquette qui indique que c'est bien le type R que l'on a entre les mains

[fabien27530]

A l'ouverture de la boite, on voit que les pièces sont emballées dans des sachets type sachet de pneus.


Chaque sachet a une étiquette avec une lettre afin de facilité le montage: la notice indique quel sachet est nécessaire à chaque étape.
Il y a aussi les deux jantes av et les deux ar. On trouve aussi l'aileron lexan comment tout le temps en 1/10 et les deux dérives d'aileron.
Pour ceux qui connaissent PR, on remarque tout de suite la nouvelle carrosserie low profile.

[fabien27530]

Premières étapes du montage. On peut voir dans l'angle en haut à gauche l'inscription "BAG A" pour dire qu'il faut ouvrir le sac A.
A noter que la notice de la version 2018 standard et celle pour le type R est la même. Il y a l’indication lorsque c'est une pièce spécifique pour le type R.
Par exemple, on voit ici le logo type R pour indiquer que ce modèle dispose du châssis carbone à la place du châssis alu.

[fabien27530]

le châssis carbone fait 2.5 mm d'épaisseur et on peut voir qu'il n'y a quasiment aucun fraisage. le plus gros est celui pour l’emplacement de la cellule arrière.
Cette absence de fraisage permet d'avoir une plaque plus fine en gardant assez de rigidité.
A noter que cette plaque peut être utilisée sur le PR S1 V3 MM
Le châssis en carbone 3 mm avec des fraisages est disponible en option.




Le dessous du châssis avec tous les fraisages pour les vis

[awareman]

Salut.
Désolé, mais ou sont les photos ?

[fabien27530]

Salut,
Les photos sont au dessus de chaque commentaire. Si tu les vois pas, soit tu as pas attendu le chargement soit ton réseau les bloque

[awareman]

Excuse moi alors .

[jpj]

salut

pas de photos pour moi idem awareman

A+ JPJ

[Stef]

Pour moi ça marche...

[fabien27530]

Bizarre que ca fonctionne pour certains et pas pour d'autre.
Je vais essayer une autre façon ce soir.
Vous avez au moins des petits carrés avec une croix dedans à la place des photos ?

A+
Fabien

[janot]

Pour moi, cela marche aussi (W7 + Chrome)...
Cette marque est elle bien distribuée ?

[Lonestar]

On voit bien les photos et c'est effectivement allechant, belle presentation dans la boite, y en a du plastique qui va partir a la poubelle, dis-donc...

La distribution est effectuee par le sponsor principal de l'auteur de cette presentation produit, qui s'est inscrit sur le forum pour nous faire partager son experience.

(<tousss tousss >)

[fabien27530]

oui il y a du plastique qui part à la poubelle. Mais les sachets refermables c'est quand même pratique lorsque l'on fait le montage sur une table qui n'est pas dédiée au modélisme.

[fabien27530]

Toutes les pièces qui sont des la sac A:
les 2 bavettes, tout le système de direction (axe de sauve servo, sauve servo, renvoi de direction, barre ackerman), les fixations de servo, la cale aluminium, les mousses pour le calage de l'accu.
A noter la petite clé pour les écrous

[fabien27530]

L'étape 1 terminée. On peut voir la mousse sur les bavettes pour caler l'accu.
Il faut bien penser à mettre le frein filet pour les axes de sauve servo et la cale alu avant.
Deux plats sur les axes de sauve servo seraient les bienvenus pour faciliter leur serrage.

[fabien27530]

On passe maintenant au montage du sauve servo/ direction.
Pour le type R, la barre ackerman est montée sur roulement


la barre ackerman est noir avec le chanfrein couleur alu. elle a une belle finition.
Je trouve le conditionnement de toutes les rondelles très pratique pour le montage.



Le système est vraiment très libre grâce aux roulements et aux différentes rondelles de calage. pour le réglage du sauve servo, j'ai mis 27 mm comme l'indique la notice

[fabien27530]

Le montage du sauve servo sur ses axes. A noter qu'il faut mettre une rondelle de calage que sur 1 axe.



les roulements rentrent bien dans les pièces plastique. Le tout est parfaitement libre lorsque c'est monté sur les axes.

[awareman]

je reçois les photos mais je pense que le débit chez moi est tellement lent que ça met des plombes.

[fabien27530]

Ok super.
Oui c'est assez long à charger

[Stef]

Tu as monté le ressort dans le sauve servo ?
Sur le grip ce n'est pas terrible, perso j'ai monté la rondelle plastique.