Entrainement Piste intérieure

Dkrome · Message non lu par **Dkrome** » 14 sept. 2011 12:55

Bonjour,

A l'image du fil sur les entrainemnts TT ce serait bien de savoir un peu à l'avance qui sera au Gymnase et pourquoi pas échanger des info sur les configurations des voitures ?

Didier

TheSniPpeR · Message non lu par **TheSniPpeR** » 19 sept. 2011 11:29

pas d'entrainement ce soir ???
Bon espérons que ca redémarre la semaine prochaine !!!

Dkrome · Message non lu par **Dkrome** » 19 sept. 2011 12:06

Oui vivement lundi prochain dans ce cas.... ma TC5R commence à prendre la poussière

Christophe F · Message non lu par **Christophe F** » 19 sept. 2011 15:58

TheSniPpeR a écrit :pas d'entrainement ce soir ???
Bon espérons que ca redémarre la semaine prochaine !!!

c'est un choix personnel ou c'est pour tout le monde ?

J'au raté un communiqué !!!

christophe

DarkRedemptor · Message non lu par **DarkRedemptor** » 19 sept. 2011 16:56

Ce soir j'y vais moi, et Steph devait passé.

Si on est suffisamment nombreux on peut monter le circuit.

Christophe F · Message non lu par **Christophe F** » 19 sept. 2011 17:05

Ah c'est pas cool de balancer des infos comme ça.
Ma femme a du coup peut etre recuperé la plage horaire pour faire piscine !!
J'aurai bien essayé le laser de DarkRedemptor, pour voir si ça tourne mieux sur la moquette.

Bon je viens que si il reste des saucisses d'hier !! Et pour le savoir je viens.

Dkrome · Message non lu par **Dkrome** » 19 sept. 2011 20:28

Ce soir je ne pourrais j'avais déjà du négocier la semaine dernière avec madame et on était pas assez nombreux j'espère a la semaine prochaine

Dkrome · Message non lu par **Dkrome** » 20 sept. 2011 12:48

Vous avez pu rouler hier soir ?

horsepower · Message non lu par **horsepower** » 20 sept. 2011 13:30

Hello,
Je vais revenir m'entrainer au gymnase après la course de Gargenville car je dois revoir tous les réglages.
Donc il faut compter encore une semaine après cette course.
A+

Christophe F · Message non lu par **Christophe F** » 20 sept. 2011 17:21

Dkrome a écrit :Vous avez pu rouler hier soir ?

Euhhhhhhh oui, on a roulé.

Trombo · Message non lu par **Trombo** » 22 sept. 2011 18:27

Et oui !! On a roulé

Faut que je trouve des bûches....

Nico

Christophe F · Message non lu par **Christophe F** » 22 sept. 2011 18:33

Mrci nico.

Dkrome · Message non lu par **Dkrome** » 24 sept. 2011 20:25

Hello,

Normalement j'y serais lundi prochain avec ma TCR pour son premier roulage (enfin dans mes mains) et ma B4.

Pour la B4 vous mettez quel rapport pour le gymnase ?

A lundi
Didier

Christophe F · Message non lu par **Christophe F** » 24 sept. 2011 22:15

Moi present lundi 26/09 avec ma 12 pour 2 petits packs nimh.

Dkrome · Message non lu par **Dkrome** » 26 sept. 2011 20:03

empêchement de dernière minute, c'est encore pas ce soir que je pourrais rouler. A la semaine prochaine

Trombo · Message non lu par **Trombo** » 26 sept. 2011 20:29

Bah pas assez de monde pour monter la piste ce soir. En plus moi j'arrive tard, ce qui n'aide pas...

Dkrome · Message non lu par **Dkrome** » 26 sept. 2011 21:08

Hé be c'est un démarrage en douceur bon j'espère que lundi prochain y'aura du monde

horsepower · Message non lu par **horsepower** » 27 sept. 2011 07:50

Hello,

J'espère être des vôtres lundi prochain. En principe je suis là pour le montage de la piste.

Pour répondre à la question sur le rapport du B4 en piste: Je ne change rien et en tout cas j'évite de tirer long car la moquette ça accroche et dans le gymnase il fait souvent chaud, d'où un risque de température élevé pour les moteurs.
Je fais mon rapport en utilisant une appli "Nova gear", qui donne de bon résultats car les moteurs ne chauffent pas à plus de 70Â°.
Si vous voulez je peux vous faire le calcul du pignon.
Vous me donnez la voiture (B4, RB5, FS...)
Nbre de dents couronne
Type moteur (6,5T, 13,5T...)
Timing sur le vario
Je vous conseille de ne pas mettre de timing sur votre ESC car ça force énormément et en plus le résultat donne un pignon très petit.
Ex: avec un calcul sur mon B44 je peux avoir un pignon de 18 dents avec un timing de 0Â°.
Si je passe à 10Â° j'ai 13 dents.
A+

omair · Message non lu par **omair** » 02 oct. 2011 19:23

Il y aura du monde demain ?
Levez la main que je vous compte :p

Dkrome · Message non lu par **Dkrome** » 02 oct. 2011 20:49

horsepower a écrit :Hello,

J'espère être des vôtres lundi prochain. En principe je suis là pour le montage de la piste.

Pour répondre à la question sur le rapport du B4 en piste: Je ne change rien et en tout cas j'évite de tirer long car la moquette ça accroche et dans le gymnase il fait souvent chaud, d'où un risque de température élevé pour les moteurs.
Je fais mon rapport en utilisant une appli "Nova gear", qui donne de bon résultats car les moteurs ne chauffent pas à plus de 70Â°.
Si vous voulez je peux vous faire le calcul du pignon.
Vous me donnez la voiture (B4, RB5, FS...)
Nbre de dents couronne
Type moteur (6,5T, 13,5T...)
Timing sur le vario
Je vous conseille de ne pas mettre de timing sur votre ESC car ça force énormément et en plus le résultat donne un pignon très petit.

Ex: avec un calcul sur mon B44 je peux avoir un pignon de 18 dents avec un timing de 0Â°.
Si je passe à 10Â° j'ai 13 dents.
A+

Merci pour ton aide

Didier

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