Entrainement Piste intérieure
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Entrainement Piste intérieure
Bonjour,
A l'image du fil sur les entrainemnts TT ce serait bien de savoir un peu à l'avance qui sera au Gymnase et pourquoi pas échanger des info sur les configurations des voitures ?
Didier
A l'image du fil sur les entrainemnts TT ce serait bien de savoir un peu à l'avance qui sera au Gymnase et pourquoi pas échanger des info sur les configurations des voitures ?
Didier
Dernière modification par Dkrome le 07 sept. 2013 22:03, modifié 1 fois.
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
pas d'entrainement ce soir ???
Bon espérons que ca redémarre la semaine prochaine !!!
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Oui vivement lundi prochain dans ce cas.... ma TC5R commence à prendre la poussière 

- Christophe F
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
c'est un choix personnel ou c'est pour tout le monde ?TheSniPpeR a écrit :pas d'entrainement ce soir ???
Bon espérons que ca redémarre la semaine prochaine !!!
J'au raté un communiqué !!!
christophe
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Ce soir j'y vais moi, et Steph devait passé.
Si on est suffisamment nombreux on peut monter le circuit.
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- Les ressorts sont adaptés à la masse suspendue
- L'hydraulique aux obstacles rencontrés
- Les ancrages biellettes/triangles aux virages du circuit.
Toute vérité passe par trois étapes :
1) elle est considérée comme une farce
2) elle est violemment rejetée
3) elle est acceptée comme une évidence
A. Schopenhauer
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Ah c'est pas cool de balancer des infos comme ça.
Ma femme a du coup peut etre recuperé la plage horaire pour faire piscine !!
J'aurai bien essayé le laser de DarkRedemptor, pour voir si ça tourne mieux sur la moquette.
Bon je viens que si il reste des saucisses d'hier !! Et pour le savoir je viens.
Ma femme a du coup peut etre recuperé la plage horaire pour faire piscine !!
J'aurai bien essayé le laser de DarkRedemptor, pour voir si ça tourne mieux sur la moquette.
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Ce soir je ne pourrais j'avais déjà du négocier la semaine dernière avec madame et on était pas assez nombreux j'espère a la semaine prochaine
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Vous avez pu rouler hier soir ?
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Hello,
Je vais revenir m'entrainer au gymnase après la course de Gargenville car je dois revoir tous les réglages.
Donc il faut compter encore une semaine après cette course.
A+
Je vais revenir m'entrainer au gymnase après la course de Gargenville car je dois revoir tous les réglages.
Donc il faut compter encore une semaine après cette course.
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Euhhhhhhh oui, on a roulé.Dkrome a écrit :Vous avez pu rouler hier soir ?
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Et oui !! On a roulé
Faut que je trouve des bûches....
Nico

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Punaise ! Ca en fait des chassis !
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Hello,
Normalement j'y serais lundi prochain avec ma TCR pour son premier roulage (enfin dans mes mains) et ma B4.
Pour la B4 vous mettez quel rapport pour le gymnase ?
A lundi
Didier
Normalement j'y serais lundi prochain avec ma TCR pour son premier roulage (enfin dans mes mains) et ma B4.
Pour la B4 vous mettez quel rapport pour le gymnase ?
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Moi present lundi 26/09 avec ma 12 pour 2 petits packs nimh.
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12



empêchement de dernière minute, c'est encore pas ce soir que je pourrais rouler. A la semaine prochaine
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Bah pas assez de monde pour monter la piste ce soir. En plus moi j'arrive tard, ce qui n'aide pas... 

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Punaise ! Ca en fait des chassis !
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Hé be c'est un démarrage en douceur bon j'espère que lundi prochain y'aura du monde
- horsepower
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Hello,
J'espère être des vôtres lundi prochain. En principe je suis là pour le montage de la piste.
Pour répondre à la question sur le rapport du B4 en piste: Je ne change rien et en tout cas j'évite de tirer long car la moquette ça accroche et dans le gymnase il fait souvent chaud, d'où un risque de température élevé pour les moteurs.
Je fais mon rapport en utilisant une appli "Nova gear", qui donne de bon résultats car les moteurs ne chauffent pas à plus de 70°.
Si vous voulez je peux vous faire le calcul du pignon.
Vous me donnez la voiture (B4, RB5, FS...)
Nbre de dents couronne
Type moteur (6,5T, 13,5T...)
Timing sur le vario
Je vous conseille de ne pas mettre de timing sur votre ESC car ça force énormément et en plus le résultat donne un pignon très petit.
Ex: avec un calcul sur mon B44 je peux avoir un pignon de 18 dents avec un timing de 0°.
Si je passe à 10° j'ai 13 dents.
A+
J'espère être des vôtres lundi prochain. En principe je suis là pour le montage de la piste.
Pour répondre à la question sur le rapport du B4 en piste: Je ne change rien et en tout cas j'évite de tirer long car la moquette ça accroche et dans le gymnase il fait souvent chaud, d'où un risque de température élevé pour les moteurs.
Je fais mon rapport en utilisant une appli "Nova gear", qui donne de bon résultats car les moteurs ne chauffent pas à plus de 70°.
Si vous voulez je peux vous faire le calcul du pignon.
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Timing sur le vario
Je vous conseille de ne pas mettre de timing sur votre ESC car ça force énormément et en plus le résultat donne un pignon très petit.
Ex: avec un calcul sur mon B44 je peux avoir un pignon de 18 dents avec un timing de 0°.
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Il y aura du monde demain ?
Levez la main que je vous compte :p
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Re: Entrainement Piste intérieure 2011/12
Merci pour ton aidehorsepower a écrit :Hello,
J'espère être des vôtres lundi prochain. En principe je suis là pour le montage de la piste.
Pour répondre à la question sur le rapport du B4 en piste: Je ne change rien et en tout cas j'évite de tirer long car la moquette ça accroche et dans le gymnase il fait souvent chaud, d'où un risque de température élevé pour les moteurs.
Je fais mon rapport en utilisant une appli "Nova gear", qui donne de bon résultats car les moteurs ne chauffent pas à plus de 70°.
Si vous voulez je peux vous faire le calcul du pignon.
Vous me donnez la voiture (B4, RB5, FS...)
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Type moteur (6,5T, 13,5T...)
Timing sur le vario
Je vous conseille de ne pas mettre de timing sur votre ESC car ça force énormément et en plus le résultat donne un pignon très petit.
Ex: avec un calcul sur mon B44 je peux avoir un pignon de 18 dents avec un timing de 0°.
Si je passe à 10° j'ai 13 dents.
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