Yatabe Arena Off Road Grand Prix 2010

[kenooze]

Le Week End dernier en parallèle du CF de Zillisheim se déroulais l'un des évenements TT1/10 de l'année .
Le "Yatabe Arena Off Road Grand Prix 2010".



En plus des stars Nipones, pour l'europe, avaient fait le déplacement Jorn Neumann et Hupo Honigl, pour les states Ryan Cavalieri.



Au delà du résultat finale au cumul des catégories 4x2 et 4x4 pour Naoto Matsukura (B-Max 4/B4) devant Ryan Cavalieri (B44/B4) et Satoshi Maezumi (TRF511/Proto TRF).



Une multitude de News Châssis étaient à porté de vue.

-Un Nouveau Proto Kyosho 4x4 ?



-Quelques évolutions sur le B4 de Ryan Cavalieri.



Support d'amortisseur avant enfin "blindé" et une barette d'accus en plastique à verrouillage rapide.



Le moteur est replacé dans l'axe du châssis en intercallant des entretoises entre la boite de transmission et la plaque moteur



Le support d'amortisseur arrière semble quelque peu renforcé.

[kenooze]

Durango travail fort en ce moment.

A l'image de la version R "eco" du DEX410 en cours de mise au point par Hupo.





Au programme, renforts de châssis moulés en plastique et chassis alu "rainuré".



Etriers avant plastique.



Support de servo plastique.



Goupilles de cardans revues et corrigées, de 1.5 a 2mm.

[bdesclaux]

salut trictric!

c'est quoi l'adresse du site ou tu as trouvé les photos?

cdt

bertrand

[kenooze]

Pour Durango, le DEX210 évolue lui aussi enormement.
Hupo n'est pas fan du moteur devant les roues arrière, alors vive le porte a faux arrière.



Bail bail alu, retour du carbone et du plastique pour composer les pontons du châssis.



Le train avant conserve son inspiration B4, le support d'amortisseur en plastique est remplacé par un superbe model en carbone.



La transmission conserve l'alu si chere a Gerd Strenge. Le diff la encore semble bien être a pignons, le moteur est clampé à la transmission mais pas "parfaitement" centré sur l'axe du châssis.

[kenooze]

J'y viens, j'y viens, les sources:

http://www.hotrc.jp

http://insidety.exblog.jp

http://rcspecial.com/news

[ben44]

Super comme reportage, merci beaucoup.
Sur le B4 lors du 1er à zilli, on n'a vu que les triangles AV et le renvoi de direction était aussi différant.
Mais sur cette photo les triangle on l'air d'être de l'ancienne version.

Par contre je vais voir il est possible de placer des entretoise pour moi aussi déplacer le moteur sans achetter un kit

J'ai surtout l'impression que toutes ces nouveautés sont à la base sur le B4.1.

[oliv996]

Merci Trictric pour cette belle présentation des nouveautés à venir chez Kyosho, AE et Durango

[Paul Emique]

Merci Cedric.

Et si Durango nous sortait un 4x2 avec cellule AR "retournable"!??
Où le premier propulsion avec choix de la position du moteur!?? Ca serait un coup de maitre....

[ben44]

Normalement le Dex210 aurra la posibiliter d'avoir le moteur devant ou derrière les roues.
Par contre pas de traction.

[kenooze]

Take a look here http://www.teamyokomo.com/jpn/index.htm

[Cosmo]

Merci Cédric, c'est cool tout ça.

[sebus]

Un trf 2wd , c est bien cool ça , vivement quelques images de la bête pour nous faire saliver..............

[kenooze]

Yep, un TRF 2wd, mais avec moteur en porte a faux !
C'est Hupo qui a dicté ses choix, l'auto est dessiné depuis l'été dernier.
J'ai eu une rescente confirmation , l'architecture est resté la même, un B4 à la sauce TRF !

[Yann]

Merci Cédric, pour tes liens et tes infos toujours au top .
Erf, ca me donne presque envie, genre un petit combo DEX410/DEX210. Bon allé stop baver...


Yann.

[Cosmo]

Yep, un TRF 2wd, mais avec moteur en porte a faux !
C'est Hupo qui a dicté ses choix, l'auto est dessiné depuis l'été dernier.
J'ai eu une rescente confirmation , l'architecture est resté la même, un B4 à la sauce TRF !

Alors, Hupo va faire 2 fois de suite la même voiture, une chez Tamiya, l'autre chez Durango ? Marrant !

[kenooze]

Voilà une video de Camionette http://www.youtube.com/watch?v=LK3Az7DJ ... _embedded#

[kenooze]

Et voila les fiches de réglages Bmax4 et B4 de Naoto

http://www.teamyokomo.com/jpn/download/ ... _bmax4.pdf

http://www.teamyokomo.com/jpn/download/ ... to_b4f.pdf

Selon Hupo, la course n'était pas très "réglo", car quelques pilotes utilisais du traitement sur les pneus Panther, pourtant soit disant controlés ...

[beauno jean]

Et voila les fiches de réglages Bmax4 et B4 de Naoto

http://www.teamyokomo.com/jpn/download/ ... _bmax4.pdf

http://www.teamyokomo.com/jpn/download/ ... to_b4f.pdf

Selon Hupo, la course n'était pas très "réglo", car quelques pilotes utilisais du traitement sur les pneus Panther, pourtant soit disant controlés ...

Tu peu nous faire une traduction en anglais

[kenooze]

tu parle anglais toi maintenant ?

[Nico]

Selon Hupo, la course n'était pas très "réglo", car quelques pilotes utilisais du traitement sur les pneus Panther, pourtant soit disant controlés ...

ça fait penser à certaines personnes en france qui sois disant ne traitent pas !!!