YZ-2T

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Bastos
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YZ-2T

Message non lu par Bastos » 25 sept. 2018 09:22

Salut les drivers,

Comme vous avez pu le voir Yokomo sort un "Truck" sur la base commune à l'YZ2DTM2 & CAL2. SORTIE OFFICIELLE EN EUROPE le 3 Oct 2018.
La grosse différence réside évidement dans le chassis plus long pour le Truck mais il y a d'autres détails.
Chose à savoir :
- Le kit sera livré sans jantes et les jantes sont, comme en buggy, identique en dimension à celle d'Associated. (Hex12, déport...etc )
- Que la carrosserie vous plaise ou non, sachez que les plots de carrosserie sont identiques à ceux du T6.1 d'Associated...ça aura l'avantage de facilité le travail pour les fabriquants de carrosserie comme JConcept et aussi vous permettre plus de choix.
- Le kit sera livré avec un diff à Billes ( le même que pour l'YZ2DT ), le marché américain étant visé, le diff à billes sur les pistes "US Clay" est bcp plus indiqué.

Descriptif :

● Basé sur la plateforme actuelle Championne du Monde YZ-2, le YZ-2T sera un excellent ajout à la gamme déjà réussie des véhicules tout-terrain Yokomo.
● Le YZ-2T est livré avec un châssis en aluminium haute qualité plus long pour une stabilité accrue, ainsi qu'une position plus large conçue spécialement pour la catégorie des Truck.
● Des amortisseurs plus longs à l'avant et à l'arrière ont été ajoutés pour accroître les capacités de saut, d'atterrissage et de maniabilité,
avec des ancrages d'amortisseurs plus larges conçus et testés spécifiquement pour le YZ-2T.
● Un nouvelle ackermann en graphite a été spécialement conçue pour les bras de suspension avant plus longs du YZ-2T.
● Grâce au nouveau système de maintien de batterie, il est très facile de les remplacer, tout en permettant de déplacer la batterie de 40 mm vers l’avant ou l’arrière.
● Le nouveau platine de montage d'électronique permet de renforcer la sécurité de l'ESC et du récepteur et de les retirer facilement pour le nettoyage ou la maintenance.
● La nouvelle transmission à 3 vitesses LD (Lay Down) fonctionne parfaitement sur toutes les surfaces haute traction, y compris l'argile, l'astronomie et la moquette. Elle recule d'ailleurs le moteur par rapport à l'YZ2.
● Le slipper "simple" est livré en standard avec le YZ-2T, mais il est également possible de le convertir en un slipper double en ajoutant les pièces en option vendues séparément.
● Les nouveaux supports bas des amortisseurs conçus pour des ajustements plus précis.
● Les supports de suspension arrière en aluminium et les bagues de suspension arrière clairement identifiées facilitent le réglage du pincement et de l'anticabrage.
● Le YZ-2T est livré en standard avec un kit de différentiel à billes.
● Le nouveau système de hauteur de différentielle ajustable de 0 à 3 mm selon le niveau d'accroche.
● La nouvelle transmission est divisé en trois parties, ce qui facilite le retrait rapide du différentiel.
● La nouvelle transmission permet de retirer le différentiel tout en conservant le boîtier de transmission inférieur intact.
● Seules 4 vis doivent être retirées pour accéder au différentiel.
● La nouvelle carrosserie F2 de JConcepts offre un look très agressif avec des caractéristiques de haute tenue qui se traduisent par une direction et une traction accrues.

Pour les détails voici les photos :

Lien Photo HD avec encore plus de photos : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing


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miniwheels
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Re: YZ-2T

Message non lu par miniwheels » 25 sept. 2018 14:29

Du coup on peut s'attendre à un nouveau YZ2 (buggy bien sûr) bientôt aux vues des nombreuses améliorations, je parle notamment de la cellule et du battery strap qui saute ?

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Re: YZ-2T

Message non lu par Bastos » 25 sept. 2018 19:02

Dans l'immédiat l'immédiat non, pas de date, mais il y aura des tests.
L'YZ2 a toujours eu le même "chassis" depuis sa sortie, ne pas s'inquiéter pour les modèles que vous avez et les modèles à venir, comme toujours ils seront compatibles.

Pour ton problème de strap il y a une solution très simple, il faut que tu change les vis sans tête des deux plots par des plus longues...style M3x34 ( le mieux ) pour avoir une vis qui va presque au contact du chassis une fois vissé. ( D'origine c'est M3x25 )
Sinon en M3x30 ou 32 ( ça va aussi ) sans être vissée à fond contre le chassis...c'est pas des longueurs communes mais ça se trouve ( contact moi par mp si besoin ).
La prise de la vis dans le plastic est plus importante donc moins enclin à se tordre...et donc moins tendance à faire sortir le strap batterie.

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Re: YZ-2T

Message non lu par Bastos » 27 sept. 2018 11:00

Expédition des Kits YZ-2T = Lundi 1 Octobre ...Donc arrivée en Shop le Mercredi 3 Octobre comme convenu.
Des pièces détachées devraient accompagner les kits en voici une liste :

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