YZ-4

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Re: YZ-4

Message non lu par LA FRIPOUILLE » 27 déc. 2015 20:03

salut,

le mien a roulé ce jour pour la première fois. :]
rien a dire, transmission assez libre de suite grâce aux conseils lus avant....rondelles de 0.5mm en plus sur le tendeur arrière en plus des 2X 1MM.
ça chauffe un peu plus que d'habitude, j'ai coupé plusieurs fois cause chauffe, mais après 4 packs : fini, ça va au bout sans coupure.

comparé au BMAX4.3 c'est vif, ça fait pas de bruit, ça saute a plat....auto très accessible !
sur moquette, j'avais monté pistons 1.6 usinés au carré, 30 losi derriere, 40 devant.
BAR av et arr 1.6, ressort YAS black av et YAS green derrière, ancrage amortos extérieurs triangles av et arr.
j'ai mis le pack reculé, 25GR en dessous.

on chipottera la prochaine fois, mais c'était une bonne première !

fripouille
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Re: YZ-4

Message non lu par mandrake18 » 28 déc. 2015 09:08

merci pour ton retour

Jacobmiller
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Re: YZ-4

Message non lu par Jacobmiller » 28 déc. 2015 21:05

demain essai a kampenout :taré1:

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Re: YZ-4

Message non lu par LA FRIPOUILLE » 29 déc. 2015 14:18

WAHOUUUUU c'est bon ça !!!! astro en plein hiver ! on aura tout vu....
dis titoph, on se fait un training a brunembert cette semaine ?
j'en crève d'essayer le yok a la maison !!!!!!
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Re: YZ-4

Message non lu par pato.b » 02 janv. 2016 18:18

bonjour

je bosse sur un safetycarpet, quelqu'un peut me donner une cote sur le support av carbone pour mettre une photo à l'échelle et son épaisseur

merci ;)

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Re: YZ-4

Message non lu par ironsylvain » 11 janv. 2016 16:58

Juste pour comparaison, parce-qu'a force moi aussi je commencai a vous croire... Bizarre que personne ne dise la meme chose des autres caisses? :]

Image
Image

Essejay a écrit :
MatthieuL a écrit :Image
Coût du châssis ci-dessus : 920 €; dommage qu'il ait pas mis la visserie en titane et une autre babiole, on aurait un chassis sans electro à 1000€ :hehe:
Image

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Re: YZ-4

Message non lu par west motion » 11 janv. 2016 17:08

heureusement que ce n'est pas le cas de toutes les caisses...

http://www.racing-cars.com/pp/New_Cars_ ... U4784.html

Ouf l'honneur est sauf... ;)

Je te taquine sylvain :P

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Re: YZ-4

Message non lu par Essejay » 11 janv. 2016 17:22

Bonjour Sylvain,

Oui, mais là ce sont des étriers usinés sur une fraiseuse conventionnelle par la main de Juray lui-même avec de l'aluminium ramené par la dernière mission Apollo sur la Lune. ;)

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Re: YZ-4

Message non lu par gwengwen » 11 janv. 2016 20:38

Que peux t'on dire sur ce chassi par rapport aux redoutable XB4 16.

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Re: YZ-4

Message non lu par Bastos » 28 janv. 2016 10:07

Une nouvelle pièce 3D env vue pour le YZ4, le "Battery rack" afin de "centrer" votre shorty.
Dispo fin de semaine prochaine.

Image

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Re: YZ-4

Message non lu par gwengwen » 28 janv. 2016 10:40

Salut,je pense prendre un 4x4 le mois prochain.Quelle est le meilleur choix XB4 ou ZY4,le chassi ne verras pas la terre.

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Re: YZ-4

Message non lu par Bastos » 04 févr. 2016 21:29

Personnellement je ne suis pas déçu par la voiture, elle est bien fini et contrairement à ce que certains disaient, le besoin d'option n'est pas forcément nécessaire.
Les biellettes Titane...qqles paires de ressorts ( YAS pr la moquette/astro )...les bar anti-roulis dans l'immédiat.

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Re: YZ-4

Message non lu par Bastos » 04 févr. 2016 21:30

Le "Battery rack" pour YZ4 est disponible !

Regrouper vous pour une seule commande si vous pouvez.

Le lien shapeways :
http://shpws.me/LzTY

Image
Dernière modification par Bastos le 04 févr. 2016 22:17, modifié 1 fois.

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Re: YZ-4

Message non lu par rocco » 04 févr. 2016 21:34

Bastos a écrit :Personnellement je ne suis pas déçu par la voiture, elle est bien fini et contrairement à ce que certains disaient, le besoin d'option n'est pas forcément nécessaire.
Les biellettes Titane...qqles paires de ressorts ( YAS pr la moquette/astro )...les bar anti-roulis dans l'immédiat.
D accord avec toi mais pas pour les biellettes car meme avec le bmax 4 lll je n ai jamais eu de pb avec les ferrailles juste côté esthétique
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Re: YZ-4

Message non lu par LA FRIPOUILLE » 06 févr. 2016 09:54

la version europe inclus BAR et supports carbone
les bouchons alu que j'avais deja
les ressorts YAS en stock aussi
rien d'autre de vraiment indispensable...
ça a l'air costaud, la dernière course provoquait de nombreux face a face.....dont 2 pour ma part ou j'étais lancé en pleine droite.
rien de grave: une vis et une tige pourtant c'était vraiment TRASH !!!! :|
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Re: YZ-4

Message non lu par canaille » 15 févr. 2016 19:49

oui entièrement d'accord avec bastos pour les options.
la voiture est vraiment facile, il faut veiller à bien libérer la transmission.
jusque présent j'avais le lipo perpendiculaire, je vais le mettre ds l'axe du chassis pour éviter les grosses prises de roulie sur moquette à fort grip.
je roule en 15000 devant et 10000 derrière et c'est top.
yas vert et black devant.
finalement une fois qu'on enlève la platine supérieure ( c'est rapide) la voiture est accessible, sauf pour l'acces au diff.....mais bon en diff à pignons on a pas besoin de démonter tous les jours, juste veiller à ce que la transmission reste libre. avec les stagger devant c'est tout le tps facile......j'ai juste pris le slipper ventilé, car sur gros grip et avec mon moteur 5.0 ca chauffe assez vite, il faut veiller à serrer le slipper suffisamment.

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Re: YZ-4

Message non lu par canaille » 15 févr. 2016 19:51

j'ai eu l'ocsacion de rouler avec un xb4 vendredi dernier , juste apres avoir roulé avec mon yz4 , c'est comme revenir avec le bmax4 III. ca motrice à tout va comparé.......je cherchais justement à avoir qq chose de plus facile et plus linéaire ds la transmission.......la réponse est donc là......après xray c'est de la bonne cam aussi.

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Re: YZ-4

Message non lu par Bastos » 25 mai 2016 17:20

Salut,

Afin de rafraichir le post YZ4, ci-dessous l'installation électronique à avoir sur les pistes en terre ou astro humide.
Récepteur et Vario à gauche à l'arrière et le shorty en position longitudinale à droite.
La configuration a été testé en CF...donc ça marche très bien, la réparation des masses est "parfaite":
AvG:330.3g
AvD:332.2g
ArG:388.3g
ArD:389.2g

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Re: YZ-4

Message non lu par LA FRIPOUILLE » 26 mai 2016 13:49

cool....
on va essayer ça alors....les courses terre démarrent !
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Re: YZ-4

Message non lu par west motion » 26 mai 2016 14:07

pourquoi ne pas mettre le pack en transversal afin de favoriser la prise de roulis utile sur la glisse?

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