RC4EVER

  • Augmenter la taille
  • Taille par défaut
  • Diminuer la taille

Comment régler le variateur LRP Sphère Compétition

Envoyer Imprimer PDF

Informations sur les bases de réglage du variateur LRP Sphère Compétition.

  Manuel Utilisateur

  Savoir régler un variateur devient très important tant la mixité des pistes est omniprésente en France. Aussi un mode puissance à 8 va vous donner beaucoup de plaisir sur moquette, mais si vous tentez la même expérience en 4x2 sur une piste en terre très glissante vous allez dès le premier essai sortir votre notice !!! Pour vous aider, voici quelques setups testés et approuvés

 

MODE 1 : mode accus ***** réglable de 1 à 2 // LIPO ou NIMH
MODE 2 : Puissance ***** réglable de 1 à 8 // 1 à 2 pour les 4x2 - 3 à 6 pour les 4x4 - 4 à 8 pour dtm
MODE 3 : Frein ***** réglable de 1 à 6 // force de freinage quand vous actionnez le frein
MODE 4 : Frein Moteur ***** réglable de 1 à 6 // force du frein automatique lorsque vous lachez les gazs (neutre)


MODE 1 : mode accus Mettre mode 2 si nimh / mettre mode 1 si lipo
MODE 2 : Puissance 1 à 3 pour souple : 1 pour très souple - 2 pour linéaire - 3 pour linéaire + punch / 4 à 6 pour dtm
MODE 3 : Frein de 0 à 6 pour augmenter la puissance du frein ( exemple 0 à 2 terre ou 1 à 6 moquette)
MODE 4 : Frein Moteur 0-1 roue libre - 2/3/4 frein moteur au neutre - 5-6 gros frein au neutre ( 1 pour sintered ou 2-3 bonded)

 

Exemples réglages utilisés avec un moteur 9,5 :

Gargenville (herbe) : 1-3-2-3
Dammartin Outdoor (terre) : 1-2-1-2
CF St Aubin-Gonfreville (terre) : 1-1-2-3
Montigny le bretonneux (herbe) : 1-3-2-2

 

 

 

Exemples réglages utilisés avec un moteur 7,5 :  

Maisons Alfort 2009 (moquette) : 1-2-2-1 ou 1-2-2-2

Dammartin Outdoor(terre) : 1-1-2-2

 

 
Bannière
Bannière

SHOPS

 

 

NEWS

 

 

 

CONNEXION

PARTENAIRES

TRADUCTION